Op 15 juni was er een straatdiscussie met bewoners, gemeente en politiek over de verkeersveiligheid in de wijk. In dit artikel leest U hoe wij dit aanpakten, een samenvatting en een lijst met actiepunten voor de wijk en de gemeente. Conclusie: wij kunnen de veiligheid snel en eenvoudig verbeteren door probleempunten zoals goed zicht op kruispunten voortvarend aan te pakken.
Wat kan je doen om de verkeersveiligheid in je wijk structureel te verbeteren. Maak een goed overzicht van de verkeersveiligheid situatie. Werk samen met de gemeente om risico’s in kaart te brengen en terug te dringen. Het Strategisch Plan Verkeersveiligheid (SPV) introduceert een nieuw perspectief: risico’s in het verkeer structureel terugdringen in plaats van maatregelen treffen als er ergens ongevallen hebben plaatsgevonden. Dit bied een goede basis voor samenwerking tussen bewoners en de gemeente.
Iedereen begaat wel eens een overtreding. Het CJIB publiceert regelmatig een overzicht van alle overtredingen in Nederland. Wat kan je met deze data? Zo onderzoek ik hoe we deze data kunnen gebruiken voor het verbeteren van de leefbaarheid van onze buurt en wat dit zegt over de effectiviteit van de handhaving.
Continue reading
Elk jaar hebben we landelijke opschoondag in Nederland. Voorzien van afvalknijpers, vuilniszakken, veiligheidshesjes en handschoenen ging iedereen zijn stad of dorp schoner maken. Als vrijwilliger bij de wijkvereniging, IT-er en GIS hobbyist dacht ik: Hoe kan data hier bij helpen?
De wijkvereniging werkt aan een methode voor het inventariseren van voetpaden (stoepen) op de kenmerken vrije breedte en veiligheid. Dat is belangrijk voor onze gezondheid en sociaal leven. Hoe kan een modern geografisch informatiesysteem en wat ouderwets benenwerk ons daarbij helpen? We delen onze ervaringen.
Namen als Vasco da Gama, Marco Polo, Christoffel Columbus en James Cook blijven in ons geheugen gegrift. Hieronder een lijstje van 10 beroemde ontdekkingsreizigers die grote delen van de wereld in kaart hebben gebracht. Met wat geluk kom jij hier tussen te staan.
Dit artikel is onderdeel van de BuurtKaart serie https://github.com/Tauvic/BuurtKaart
| Naam | Reis |
|---|---|
| Hanno uit Carthago (leefde rond 500 v.Chr.) | Verkende de noord- en noordwestkust van Afrika. Volgens sommige verhalen kwam hij tot Centraal Afrika, waar hij waarschijnlijk een van de eerste beschrijvingen van gorilla’s optekende. |
| Pytheas ( ca. 380 v.Chr.-310 v.Chr.) | Deze Griekse navigator, afkomstig uit Marseille in Zuid-Frankrijk, was de eerste die om de Britse eilanden voer, en verkende ook het huidige Duitsland. |
| Marco Polo (1254-1324) | De Venetiaan Marco Polo nam de zijderoute naar China en verkende jarenlang China en grote delen van West-Azië. |
| Jij | Je bracht je buurt in kaart en ontdekte nieuwe manieren waarop mensen elkaar kunnen ontmoeten. Hier zitten we echt op te wachten. |
Welke tools en skills heb je nodig:
Om een kaart te maken heb je informatie nodig. Die zal je eerst moeten verzamelen tijdens de ontdekkingsreis. In het eenvoudigste geval heb je de informatie al beschikbaar. Maar het kan ook zijn dat je die eerste met veel moeite moet verzamelen en bewerken tot deze geschikt is om op de kaart te zetten.
Goed nieuws vanaf nu zijn er superscherpe 7.5cm resolutie luchtfoto’s gratis beschikbaar voor iedereen. Kies in de viewer de zomer of winterversie:
De nabije toekomst, een real-time dashboard op de stad (bron ESRI):
Lees meer over het maken van een kaart op BuurtKaart: https://github.com/Tauvic/BuurtKaart
In een vorige blog post ben ik begonnen te schrijven over burgerparticipatie. Kernidee is dat buurtbewoners niet hoeven te wachten op een uitnodiging van de gemeente maar zelf het initiatief kunnen nemen. Als voorbeeld beschrijf ik hoe je de speelvoorzieningen in de wijk kan inventariseren en vergelijken met de norm om hiermee verbetervoorstellen op te stellen. De kennis die ik heb opgedaan is hiermee beschikbaar voor alle buurtbewoners en wijkverenigingen.
Met de Omgevingswet krijgen burgers nieuwe mogelijkheden om invloed uit te oefenen op beslissingen over hun leefomgeving. Burgerparticipatie is een door de gemeente of projectontwikkelaar geregisseerde activiteit, meestal aan het einde van een lang planning en voorbereidingstraject. Dit geeft de indruk dat er nog maar weinig bij te sturen valt.
Maar wat als burgers het proces omkeren en zelf plannen gaan ontwikkelen? In dit artikel beschrijf ik wat burgers zelf kunnen doen met hulp van openbare data en open source software.
Continue readingDe burger krijgt een grote verantwoordelijkheid,
de overheid doet stappen terug en moet haar dienstverlening opnieuw inrichten
Tauvic's Blog 